靖江首条长江隧道取得重大进展

       9月10日，江苏公共频道《新闻空间站》报道了江阴靖江长江隧道最新进展：江阴靖江长江隧道专题规划大纲在南京通过专家评审，多项科学技术研究将为隧道主体工程施工提供重要技术保障。
 
       据了解，江阴靖江长江隧道全长约11.8公里，隧道段长6445米，采用双向六车道高速公路标准设计，是目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道，该项目还在全国首次提出绿色隧道的建设理念。对盾构渣土及废浆的处理，对建成运营后的行车照明、降噪通风以及废弃的无害化处理排放，都将做专题研究。

       江阴靖江长江隧道位于江阴大桥上游（以西）5公里，北起城西大道与公新公路入口，在七圩港河上游穿越长江。项目位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。

       根据最新的方案，隧道将在靖江新港大道（城西大道沿江路）以北、江阴市通富路以南设置出入口，整条隧道在靖江依次穿过S356、滨江一路、新生港务有限公司地下（靖江部分），然后以30米~55米的深度穿过长江，在江阴穿过澄西船厂、江阴望江公园、滨江西路地下，从江阴通富路出隧道后，向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。
 
       日前，在靖江城西大道，中铁十四局二通道靖江段项目部已经正式挂牌，前期拆迁工作已全部完成，施工现场一派热火朝天的景象，数十台机械正在紧张地作业中，进展迅速。临时道路全部建成，土地完成平整且全部覆盖防尘网。

江阴靖江长江隧道效果图

编辑：陆冬梅