2月28日上午，一艘来自秦皇岛的货轮停靠在靖江盈利港务码头，港口机械忙着吊卸5万吨煤炭。当晚，另一艘货轮在这个码头装运620根木材，发往广东省中山市。新冠病毒疫情期间，靖江相关部门通力合作，在严防严控中精准服务，做到疫情防控与促进生产两不误，港口作业依然繁忙不歇。
今年2月以来，靖江港新港作业区内，6家港口物流企业都交出了亮眼的成绩单：2月份，盈利港务吞吐量109万吨，同比增长111.36%；新华港务吞吐量115万吨，同比增长62%；扬子江港务吞吐量288万吨，同比增长16%；太和港务、龙威港务、三峰港务的吞吐量与去年同期基本持平或略有增长。
据了解，2019年靖江港实现港口货物吞吐量1.75亿吨，增长22.4%。靖江开发区本部所在的新港作业区占靖江港货物吞吐量的80%以上，主要货种为煤炭、粮食、铁矿石、木材、农资等。作为江海联运的长江下游重要中转港，靖江港的大量货物要中转运输到湖北、湖南、重庆等地，保障疫情期间长江中上游地区的生产生活物资需要。
疫情刚发生不久，大量船舶积压在靖江港锚地。靖江开发区港口事务局与海事部门联动，按照交通运输部“一断三不断”原则，在联防联控中保障船舶顺利靠泊企业，开辟重要物资“绿色通道”。
防控“万无一失”，船舶才能尽快停泊作业。开发区成立企业防控工作专班，派出驻厂员全天候指导港口物流企业落实防控举措。盈利港务应用热成像体温检测系统，对进出人员非接触式远距离精准测温，员工吃饭采取打包分发方式，由驻厂员与企业全程跟踪管理。扬子江港务投入60万元用于防控，在企业商务中心，窗口工作人员全部穿上防护服、戴上护目镜，船代、货代人员递交的资料，会先放到两台专用的紫外线消毒机中，确保各环节在网格化防控中零风险。春节后，沿江6家物流企业全部实现码头安全作业和陆路、水陆卡口闭环管理。
争分夺秒，方能提高港口吞吐效率。开发区采用缩短前端流程的方式，加快船舶安全停泊。外来船舶到港前，船员信息、体温记录、健康证明等资料手续已经全部报送到海事部门和开发区港口事务局，第一时间出具意见。船舶停靠后，船员不上岸，但开发区与企业组织的消毒队伍已待命多时，立即进行消杀工作，并派出专业单位提供船舶污染物收集服务，船舶停靠靖江码头也实现了闭环防控。
从2月12日至27日的半个月内，开发区港口事务局与海事等部门联动，报备了70余艘大型船舶抵港作业。“由于防控精准、到位、提前，加速了港口船舶停泊速度，锚地船舶积压现象很快解决，几家港口物流企业春节期间均实现了连续生产作业。”靖江经济技术开发区港口事务局局长方巍说。
靖江港口物流企业外地用工量占1/3。疫情发生后，扬子江港务等企业最初只能使用本地员工和未离靖的外地工人，企业不能开足马力。为推动企业全面复工复产，从2月3日起，开发区就开始帮助企业解决用工问题。他们收集企业员工资料，派出工作人员与企业一起，逐一与员工居住地沟通，精准识别相关信息，帮助办理健康证明、在岗人员出入证等，并组织包车到外省接回员工。截至目前，辖区内6家物流企业1988名员工全部到岗到位。（顾海燕 周俊 唐莉）
编辑：陈玉霞
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