统计数据显示，一季度，靖江港吞吐量实现2900万吨，同比增长20%，这也创下了靖江港开港以来一季度吞吐量新高。
与全国港口货物吞吐量微弱增长态势不同，靖江港今年以来 “涨声一片”，增幅较大。1月份，港口吞吐量达到1032万吨，同比增长36%，这也是1月份港口吞吐量首次突破1000万吨；2月份，港口吞吐量为860万吨，同比增长10%；3月份港口吞吐量为1008万吨，同比增长16%。港口吞吐量创新高，一方面得益于世界经济温和复苏、国内经济稳中向好这一“内”一“外”因素，更得益于靖江港坚持“创新绿色融合”的发展理念，加快港口码头的转型提升和资源整合，进一步提升港口能级，实现了港口经济的高质量发展，进而带动了吞吐量的增长。
煤炭、木材、粮食、金属矿石、矿建材料等是港口主要货种。依托港线资源优势，靖江市实施岸线与腹地联动发展，推动沿江产业向腹地延伸，积极拓展上下游产业链，提升港口、仓储、制造、交易“四位一体”开发实效，构建“码头+产业园”的发展特色，木材、粮食等主要货种同比均实现正增长。
盈利港务在充分利用岸线、堆场优势的同时，大力发展“互联网+新型商业模式”，打造了万林木业电子商务交易平台。在盈利港务码头堆场的身后，建设有木材交易市场、加工配送中心、木材加工企业等在内的木材产业园。产业园内，代表企业靖江国林木业通过不断的技术投入与改造，锯材生产能力已在全国同行业排名稳居前三。多重利好助力下，一季度盈利港务木材吞吐量达到199万吨，同比增长10%。
依托国内最大的弱筋小麦集散地的基础，靖江市还建成新华港务、龙威港务等万吨级长江码头泊位及安宁港内港池，并建设了粮食产业园和南方小麦交易市场两大载体，一季度粮食吞吐量同比增长12.6%。
一季度，以往占据靖江港吞吐总量“半壁江山”的煤炭，同比出现下降，取而代之的是金属矿石、矿建材料吞吐量大幅增长，吞吐量分别达到426万吨和499万吨，增幅分别达到88.5%和249%。
进入二季度以来，靖江港发展还有不少好消息。4月20日起，原靖江出入境检验检疫系统统一以海关名义对外开展工作，通关环节进一步整合优化，码头企业也将享受到更多改革“红利”。12.5米深水航道二期工程福姜沙北水道疏浚也在加快推进中，目前只剩局部航段在继续作业。深水航道开通后，将为靖江港带来更好的通航环境。（顾海燕 王旭 茆来年）
编辑：黄丽萍
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