靖江市是全国最大的民营造船基地。进入四季度以来，该市造船企业全力开启“冲刺”模式，抓生产、保交船、促增长，奋力打好“收官战”。
11月初，新时代造船顺利交付为新加坡船东EPS公司建造的7000TEU集装箱船，标志着企业全面完成2023年度交船目标。今年，新时代造船已交付船舶27艘计371.15万载重吨，包括11艘210000吨双燃料动力散货船、2艘115000吨油船、4艘120000吨散货船、6艘50000吨Ⅱ类化学品船、3艘7000TEU集装箱船和1艘13000TEU集装箱。今年以来，新时代造船强化精益管理，改进生产工艺，力推工序前移，不断缩短产品建造周期；加快“智改数转”步伐，从生产设计、信息化建设、企业管理三方面入手，加快推动一批信息化软件的应用，打造柔性制造的中间产品流水线，全面提高船舶建造效率，着力构建“数字化船厂+智能化船舶设备”新型生产模式。截至目前，企业年度新接订单39艘，在手订单97艘，其中双燃料动力船舶49艘，生产任务排至2027年，满足三年滚动计划需求。
今年以来，扬子江船业集团生产经营保持强劲势头，新造船完工量、新接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标位居全国前列。截至9月底，扬子江船业年度新接订单达到86艘，超额完成年度新接订单目标任务指标的2倍；手持订单达到184艘，其中清洁能源船舶占总订单金额的58%，订单可满足到2027年年中的生产任务要求。
据统计，今年1-10月份，靖江市造船完工量71艘750.5万载重吨，同比上升21.4%。造船完工量分别占全省、全国、全球的46.1%、21.7%、10.8%。新接订单125艘1333.3万载重吨，同比上升80.1%。新接订单量分别占全省、全国、全球的47.5%、27.8%和14.6%。手持订单284艘2881.3万载重吨，同比上升24.1%。手持订单量分别占全省、全国、全球的47.2%、21.5%、11.7%。
编辑：张萍
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